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“一带一路”保险服务网络体系

作者:admin 时间:2018-10-09 浏览:人次

作为“一带一路”倡议的桥头堡,上海港旗动船忙。“航运保险要为‘一带一路’沿线国家和地区的双边和多边经贸活动提供更高层次、更多类型、更广范围的保险服务。这是上海国际保险中心的重点发展领域。”上海保监局负责人强调。
 
上海保监局数据显示,近年来,上海航运保险规模始终保持全国第一。2017年,上海船舶保险和货运保险保费收入37.12亿元,占全国25.05%,其中船舶保险保费收入在全国占比达44.05%。
 
值得一提的是,上海正在着手建设全球航运保险服务网络。上海航运保险协会秘书长、太平洋产险海外业务部总经理徐峰对21世纪经济报道记者透露,当前,国内保险机构承保海外业务和项目普遍依赖于劳合社检验理赔代理人网络,且已无法满足保险机构理赔需求。针对这一问题,“上海航运保险协会在充分调研的基础上,已经形成了全球航运保险服务网络建设的初步方案。”
 
“目前,上海航运保险协会正与国外第三方检验人协商服务网络的供应商名录、服务方式等内容,并将成立货运理赔委员会,设委员五到六人,由国内主要水险保险公司的资深核保、理赔人员组成,负责推动保险机构使用该保险服务网络,以及对网络的海外检验机构进行相应评估。”徐峰续称。
 
不仅是航运保险,上海保险机构还积极拓展与“一带一路”倡议相关的保险业务。例如,2017年3月,太保产险新建海外业务部,统筹管理和推动发展海外业务,重点集聚支持以“一带一路”倡议为代表的海外业务。其中,中欧班列投保的货运保险,是由太保产险牵头进行风控、查勘、理赔等方面的服务。
 
劳合社(中国)运用内部共保机制组建了针对“一带一路”倡议相关项目风险需求的工程保险再保险联合体、大件货物运输及延迟开工保险再保险联合体,及政治风险再保险联合体。
 
劳合社(中国)合规负责人朱冰表示:“随着‘一带一路’倡议得到国际社会的广泛响应,沿线国家和地区的相关工程项目日益增加,大件货物运输及延迟开工保险需求旺盛。因为如果货物未能及时到达项目所在地,工程项目进度可能受到影响。”目前,劳合社(中国)大件货物运输及延迟开工保险再保险联合体参与承保了总保额为4.6亿美元。
 
此外,上海保监局数据显示,2018年上半年,出口信用保险累计承保重大项目业务2.6亿美元,储备各类“走出去”项目55个,涉及合同金额236亿美元。其中,上海电气巴基斯坦塔尔等重点项目有序推进。
 
而多个保险资金支持的“一带一路”倡议项目也已扬帆出海。比如,华泰资管发起设立了“华泰-中国远洋海运集团债权投资计划”,实际募集资金超过百亿元,主要用于支持“海上丝绸之路”沿线航运港口、船舶制造和造船基地多项工程项目建设;太平资管发起设立了“太平-云南铁投铁路项目债权投资计划”,募集资金15亿元,用于大理至临沧铁路项目建设。

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